|
Лично меня в нашей МКПП раздражает что при переключении с первой передачи на вторую, нужно очень плавно (в конце хода педали) отпускать сцепление. Иначе происходит неприятный рывок. Причем если переключатся на 3000 об\м то он сильнее, а на 2000 об\м слабее. Но на 2000 об\м тяги мотору не хватает и происходит провал в ускорении. При медленном отпускании сцепления, тоже происходит провал ускорения.
Вот и получается что если едешь тише потока получается плавно переключаться. Но если нужно ускориться то начинаются дергания. На повышеных передачах это почти не заметно. Не знаю понятно ли объяснил суть проблемы.
З.Ы. Может конечно у меня на машине сцепление неправильно настроено?
__________________
Actyon (зажигалка) 4WD, оригинал
|