Внимание!
При покупке фильтров «подешевле» можно нарваться на подделку, где может отсутствовать шариковый клапан с биметаллической пластиной, т.е. никакого прогрева может и не быть. И, конечно же, сам фильтрующий элемент может иметь худшую фильтрацию, тогда о задержке микронной грязи и речи быть не может, что приведёт к ускоренному износу ТНВД и форсунок.
В случае, когда официальный дилер SsangYong со своими оригинальными фильтрами далеко, а фильтр ОЧЕНЬ нужен, то попробуйте найти тех же дилеров Hyundai, KIA или других, у кого в линейке автомобилей были машины с топливной аппаратурой Delphi.
Ручной подкачивающий насос необходим для того, чтобы вручную заполнить топливом всю магистраль низкого давления.
Напоминаю, что вся топливная линия до ТНВД находится под разряжением!
Использовать его надо в случаях:
1.Полная выработка топлива.
2.После удаления воды из топливного фильтра
3.После замены топливного фильтра
4.Если есть подозрения, что топливо загустело на морозе.
5.После долгой стоянки автомобиля
Далее отфильтрованное и обезвоженное топливо поступает в Топливный Насос Высокого Давления (ТНВД).
Продолжение следует…
|