Ну давай пойдём логическим путём. Надеюсь он будет действительно логическим.
Глохнет, значит нет или воздуха или топлива.
Глохнет внезапно - резко прекратилась подача или воздуха или топлива. Воздух вряд ли будет резко исчезать. Значит топливо.
Другими словами, резко форсунки дружно вчетвером перестали впрыскивать топливо.
Такое отключение может сделать только ЭБУ или обрыв проводки.
Склоняемся к первому варианту, т.к. обрыв сразу всех маловероятен.
ЭБУ может отключить форсунки, если он получил от каких-то датчиков какой-то ненужный сигнал.
Надо понять, что это за сигнал. Это может сказать диагностический прибор, который может показать номер ошибки в блоке управления двигателем.
Ну как пример, это может быть датчик коленвала и датчик распредвала. Если фиксируется кз/обрыв датчика, то по идее ЭБУ отключает форсунки. Ещё это может датчик давления топлива дурить и резко показать давление ниже нормы, тогда ЭБУ впадает в панику и отключает форсунки. Ну и конечно вариант с реальной пропажей давления нельзя исключать. Хотя, мне кажется, что в электрической части датчиков дело.
|