|
Похоже, что обгорают прокладки и остальная пыль на выпускном коллекторе и турбине. Через некоторое время пройдет. На многих марках такое бывает, у которых выпуск, а тем более с турбиной, находится вплотную к моторному щиту. Это как раз под воздухозаборником для системы вентиляции салона. Нагретый воздух из-под капота выходит и небольшая его часть засасывается в салон. Потом, когда все обгорит, запах исчезнет.
Я даже плюсик небольшой уловил! Значит форсунки омывателя лобового стекла подогреваются теплым воздухом!
По поводу расхода интересный факт... Почему-то хочется его связать с регенерацией сажевого фильтра. Там же в начале выпуска дополнительная порция топлива впрыскивается, чтобы подогреть отработавшие газы и сжечь сажу в фильтре. Может комп на это реагирует...
И так мне не ответили, расход средний резко скачет или средний?
|