Цитата:
Сообщение от Glagol
Стесняюсь спросить, но как после ASX на Актионе себя ощущаешь? + и - какие обнаружил?
|
боюсь в двух словах не расскажешь, но я попробую)
Ася мне очень нравилась, но меня не покидало чувство, что она не стоила именно тех денег, что я за нее отдал...
Да, бренд, япония...Но пластик центральной панели начал похрустывать на первой тысячи пробега, а обшивка правой передней двери "хлюпала" на громкости с новья...!
Не было кнопок управления музыки, не было освещения центральной части салона.... (все именно в моей той комплектации, 1,8 вариатор в средней, по моему Интенс). Освещения бардачка я называл "прикол японца" - еле видная синяя (?) лампочка, ночью как будто и нет вообще ничего. Один (!?) крючек для одежды, один кармашек на спинке передних сидений... Т.е. экономия на спичках, а цена то......Не маленькая.
Сзади сиденья вроде норм, но спинка явно почти вертикальная, а имеющиеся регулировка опять из серии шуток... Толку - ноль целых фиг сотых...) Багажник не многим больше Лачиного хетчбековского...
Нет нет, плюсов было тоже достаточно! Главное на что я уповал и почему купил- это японская сборка. Ася лучше рулилась - это факт. НО! Для меня был шок, когда с двумя взрослыми на скорости два раза пробивало заднею подвеску!! машину очень сильно "козлило" - японцы хотели как лучше, сделать помягче...Но...
Динамики ASX на вариаторе не было. Это я понял сейчас) Все говорю не потому, что больше не езжу на Митсу. А просто объективно сравнивая с СсангЕнгом.
Здесь первое что я почувствовал - нет экономии на этих спичках. Все есть - куча полочек, две розетки (помимо прикуривателя), все подсвечивается, даже блок кнопок эл.свеклоподъемников (как у Лачи. На Асе этого не было...) Все по честному чтоли... А именно за свои деньги. И дешевле! И размер... Салон после Митсу просто огромный!
На обратной стороне медали - это не Япония. Но и не Китай))
А то, что дизель - ну вся Европа его предпочитает) Будем косить под Европу
Всем спасибо за приветсвия!