Цитата:
Сообщение от TomCat
В Актионе есть возможность подключить электрику фаркопа несколькими способами 1. взять сигнал с фары, 2. взять сигнал с разъема под крылом. С точки зрения электрической схемы эти оба способа абсолютно одинаковы, тк разъем под крылом берет сигнал именно с фары.
|
С фонаря. Фары спереди. Одинаковость будет, если брать сигналы с правого фонаря. С левого - на левом уже есть прочие потребители.
За подсветку приборки можно не пеерживать - там светодиоды.
И ещё раз напомню: 10А - это 130 Вт примерно. А то и 140 при заведённом движке. 30, 40, 50 Вт нагрузки на цепь для такого предохранителя непринципиальны. Пусковые же токи скоротечны, и плавкий предохранитель просто не должен успевать нагреться до расплавления.
__________________
New Actyon Original, D20T, 149 л.с. по ПТС, беленькой, 2WD, МКПП
Учитывая, как некоторые водят машину, они явно думают, что закону сохранения импульса можно дать взятку. (c) bash.im
Письма не отражают весь смысл напечатанных букв. (с) Г.Д.
|