Сразу делай статический тест на слив форсунок- здесь есть тема от нашего уважаемого Каммертона. Результаты даже можешь не публиковать- они тебе станут сразу ясны самому. Хотя... будем признательны и скажем как жить дальше. Пробный и самый легкий вариант- пассатижами пережать гибкую трубку обратки каждой из пяти форс по очереди- таким образом ты найдешь самую дохлую. Топлива на входе рейки не видать потому, что оно тут же уходит в обратку изношенной вхлам форсы. Работать вдвоем- один крутит ключом, другой пережимает- только в ремни приводные не попадите рукавами иль пальцами!!! Потом эту форсу можешь заглушить пятаком из медной монетки и кататься на четырех горшках в ожиданьи новых клапанов. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|