Жалею только из за дизеля. Не было никогда у меня их и это будет первый и последний. Не то что он доставляет хлопоты, но учитывая стоимость саляры. периодичность и стоимость ТО, хоть и не тракторную, но всё же дизельную вибрацию, все плюсы дизеля теперь пропали. Современные турбовые бензинки не намного уступают по крутящему моменту, а по расходу даже превосходят уже считаю. Да и сами дизельные версии всегда дороже. В общем я бы в 2012 году если и взял бы Актиона, то бензинового.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, N2D2A21, Серый
|