Очень трезвая мысль у Кокса. Т.е. кроме основной "зелёной" функции уменьшения кол-ва оксида азота в выхлопе, на которую в России можно откровенно наплевать, есть далеко небесполезные побочные, вторичные явления - уменьшение кол-ва кислотных соединений, попадающих в масло и ещё один эффект - уменьшение скорости горения, скорости нарастания давления в цилиндре, т.е. уменьшение взрывного характера работы мотора и нагрузок на его детали. Так что для сильно наддутых моторов наверно не стоит баловаться. А старые моторы да, и без ЕГР замечательно работали, у них просто не было такой нагруженности рабочего цикла, не было такой температуры смеси.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|