Цитата:
Сообщение от alpo77
Не знаю с чем связано, может кто знает причину. С утречка релюха хондрит включением-выключением, заметно стало при утренних стартах и при включении R на АКПП. Моргает, как будто плохой контакт. После прогрева и дальнейшей езды работает без проблем.
Был ли у кого такой случай?
Blans может знаешь с чем связано?
|
Как раз разбираемся с подобной ситуацией. Так происходит потому что напряжение в цепи IGN порядка 13,2 В. Должно быть около 13,6 (у меня 13,76 В) это напряжение генератора. Так как 13,2 граница, то оно и моргает. Я не могу сказать, это особенность машины или неисправность. Лечения два:
1. найти и устранить неисправность
2. сдвинуть напряжение подбором резисторов под свое авто, только не увлекаться, может вообще не выключится, полностью заряженный аккумулятор должен быть около 12,6 В. Пара резисторов находится на стороне процессора с краю, входной 47 кОм подключен к контакту платы, последовательно с ним 22 кОм. Подобрать просто, надо купить такие же но с 5% допуском и подобрать пару.