Lunatic, выбрал чутка время пока все равно тяжело после операции. Посмотрел, да же фару снимал. Нашел этот модулятор, как раз оказался под аккумулятором. Проверил подвод вакуума. Вот что выяснилось. К правому хабу вакуум подходит и доходит до самого хаба и также выяснилось что правый хаб работает и подключает к приводу. К левому хабу вакуум не доходит в любом режиме (2Н, 4Н). Причем вот что еще интересное выяснил когда тубочку отцепляешь от клапана и и просто зажимаешь его пальцем правый хаб тоже подключаеться. ПОЧЕМУ??? ведь такого не должно быть. На картинки синим кружком показал в каком месте отсоеденял.
Вакуумная.jpg
__________________
SsangYong, Actyon, D20DT, 4ст.автомат, 2008 г., VIN KPBCA3AD18P044468, На клубной карте № 63.
|