Цитата:
Сообщение от galiaf10000
|
А можно для непосвященных, в чем панты то? К примеру, у меня есть полный привод, если бы мне надо был бы недопривод, купил бы хетчбек или универсал. Полный привод помогает выбиратся с любых засад (кроме как если уже на пузе висиш и колесам до земли не дотянутся), дает дополнительный + в динамике (при разгоне и при старте муфта автоматически смыкается), дает стабильность на скользком покрытии (до вступления в работу ЕСП часто не доходит, полный привод отрабатывает свое). А то, что когда застрял в сугробе не надо делать никаких манипуляций и все само подключится - считаю это несомненным плюсом: твоя задача - руль и газ, а с полным приводом автоматика на 5-ку справляется. Ну а если хочешь чтоб на скользких уклонах не сносило в стороны из за подключения задка - так ТОЛЬКО ТОГДА 4WD LOCK тебе в помощь. На сухом асфальте в установившемся движении будет монопривод.
Какой то не адекватный скепсис... Так можно прикупить "машину" с постоянным приводом на одно переднее правое колесо и радоваться, что мол вот дешевле и ломаться нечему
.