Показать сообщение отдельно
Старый 12.03.2015, 14:57   #15
Smirex
Новичок
 
Регистрация: 09.08.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 11
Smirex Всё впереди
По умолчанию
Не нашлось под рукой профессионального диктофона записать эти подвывания, а на смартфоне бестолку.
1. На выжимной не грешу, иначе на любой передаче или просто при выжиме сцепления проявлялись бы.
А так проявление только на первой передаче, причем зависит не от оборотов двигателя, а от скорости вращения колес/(шестерни 1 передачи).
2. Особой разницы в громкости что на не прогретом, что на прогретом авто не заметил.
3. Для себя пришел к выводу, что данные подвывания возникают, возможно, из-за ошибочного расчета профиля зубцов/ их некачественного изготовления /нарушенного сопряжения соприкасающихся поверхностей зубцов шестерен (и имеют ту же природу, что и вой в районе заднего моста/редуктора/главной передачи на некоторых экземплярах старых отечественных авто (Москвич 412, в частности.). .
Т.к. особого дискомфорта звуки "вуух-вуух" не причиняют, на надежность и работоспособность не влияют (надеюсь на это), то и забил на этот вопрос. По крайней мере до тех пор, пока кто-то не докопается до реального диагноза. )
__________________
New Actyon 2013, G20D, МКП 2WD. Ивеко. Пробег 175000км.
Smirex вне форума   Ответить с цитированием