|
бесчеловечные опыты продолжаются: пробег по межгороду 500 км: симптомы следующие после прогона около 100 км при остановке двигатель начинает конкретно колбасить - провалы в работе как будто подтраивание которое проходит минут через 5 работы на холостых, дыма нет, на ходу тянет норм, чек помигивал в такт затупам и то через раз при особо сильных зтупах, по приезду обнаружил подтеки какой то пакости под нЕГРом. сегодня диагностика показала: срабатывание датчика детонации, низкий уровень сигнала (если правильно запомнил) на второй форсунке, проблемы с ДМРВ. Вот думаю с чего начинать? Да и слив на форсунках около 4 мл/мин. сегодня купил очиститель карбюратора - завтра буду чистить нЕГРа. По ДМРВ не знаю что делать... штука дорогая, как можно определить его исправность или неисправность?
|