Такая же ерунда после наших новогодних морозов, до этого 2 года не вспоминал про то что в автомобиле есть такая штука как аккумулятор. Стартер даже не крутил, у меня кнопка старт-стоп, щелчок стартером и тут же отсечка. Стоит Вебаста специально без подключения печки (иначе жрет аккумулятор нещадно) + автозапуск. Всегда при морозах ниже 5 градусов, сначала греемся вебастой до +15, потом автозапуск и уже тогда греем салон и заряжаем аккумулятор. Пробеги каждый день минимум по полчаса утром и 50 минут вечером на оборотах, по этому заряд должен восполняться.
После утренних упражнений 1 января, начал изучать тему, пришел к следующему выводу: скорее всего за два года снизилась плотность электролита, либо от перезаряда электролит "выкипел" и оголились пластины, проверить возможности нет т.к. аккумулятор у нас необслуживаемый, и в мороз ниже 25 градусов электролит замерз в лед. После полноценной зарядки и последующей эксплуатации в прежнем режиме, чуть было не "прикурил" так же 4 числа. Снова "покурил" тему и выяснил, что при низких температурах аккумулятор заряд берет очень плохо. Теперь озадачился электрическим обогревом аккумулятора на заведенном двигателе, что бы хоть немного согревался и заряжался. Кстати, после зарядки аккум на "чекере" показал емкость 50 А/ч, всего
.