Технический.... если снимешь и точно определишь производителя подшипников, то потом от этого "столба" и плясать. Снимал на прошлой машине, менял на SKF, геморно но можно, основная проблема "разбортовать". Потом помолиться, чтоб обойма наружняя подшипника была без выточек (канавок), и выпресовать.
Рекомендация для смазывающих подшипник, заметить как он стоял по направлению нагрузки на внутреннюю обойму, при монтаже устанавливать в противофазе. Разговоры о приработке и т.д. полная чушь, любые отклонения влекут углубление и расширение зоны дефектов. Ну а так, малость отсрочится неминуемая смерть.
