Цитата:
Сообщение от kostyamich
Уважаемые, у меня такой вопрос: машина на прогретом двигателе при попытке тронутся (включение D) после остановки в пробке или при сдаче назад (включение R) начинает иногда тупить (при нажатии газа зависает, а потом резко набирает обороты) или глохнуть. В сервисе сказали, что под замену Электро-привод заслонок завихрения. И еще показывает ошибку (залипание клапана EGR в положении закрыто).
Скажите мне менять элетро-привод или отключит EGR?
|
Я с этим мучаюсь с февраля. Также глохла. ЕГР мне заглушили и перепрошили. Пару дней было ничего, затем на трассе загорелся чек, пропала тяга, больше 100км/ч не ехала. Опять на сервис, ошибка 1234, сбросили. Март проездила не глохла и чек не загорался, на прошлой неделе опять чек, не едет больше 80км/ч, ошибки 1234, 1635, 0135, но по городу не глохла. Сбрасывали, всё равно по трассе чек вылазит, решили почистить турбину, она была в приличном состоянии, как сказал мастер, еще сделали ТО, масло, фильтры (пробег 101000км). Когда забрала со станции, машинка прям летела. На следующий день после езды по городу 20-30 мин опять начала глохнуть на светофоре или если сдаешь назад. Отвезла мастеру, он два дня с подключенным ноутом пытался поймать, где неисправность, ничего, почистил, где можно контакты, везде пролез, машину я забрала. Вчера опять на трассе чек вылез, тяга пропала, остановилась, заглушила, чек горит, но машинка поехала нормально. Сегодня с утра после 25мин езды по пробкам заглохла на светофоре, не заводилась (даже не пикало, когда значки на панели тухли), затем с 5 раза завелась, на педаль газа давлю, не едет, со всей дури надавила, как что-то прорвало, машинка рванула с места и чек потух. После этого еще ездила по городу, но без пробок минут 30, не выпендривалась больше. Мастер уже не знает, что с ней делать? ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?