Цитата:
Сообщение от c-ishim
По видео слышно что срабатывает защитный клапан ТНВД , значит клапан IMV не регулирует давление , снимаем разъем с IMV клапана , берём блок питания на 12 вольт с регулировкой ампеража и подключаем к клапану , ампераж ставим на минимум и запускаем двигатель и потихоньку добавляем амперы но не больше 1 ампера , если клапан IMV рабочий то при плавном поднятии ампер треск двигателя сначала пропадёт и при добавлении дальше до 1 ампера он заглохнет , если это всё сработало то топливную систему отметаем , остаётся датчик давления на рампе , электропроводка и мозги
|
О, спасибо, сейчас этим и займусь)