|
Ты ездил не к диагностам а гадальщикам .
Скорее всего что то с форсами, надо бы подцепить сканер и посмотреть график оборотов , давления дт
Потом подцепить осцилограф и записать график оборотов с датчика коленвала + токи форсунок , тогда будет видно на каком цилиндре троит
У нормальных диагностов все это есть ! Ищи таких
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|