подниму тему. вчерась взял актиона 08 г. на МКПП. Двиг контрактный заменен предыдущим владельцем в 14м году. Сегодня поехал на сверку и постановку на учет где мне обратили внимание на то, что у меня в ПТС стоит отметка об экологическом классе 3 (евро3),а двиг стоит евро 4. На учет поставили но осадок остался. Машина пробивается как декабрь 08 г. и по каталогу вроде как евро 4, (коробка мкпп но вентиляторы электрические (вискомуфты нет). но со слов предыдущего хозяина родной двиг был евро 3. которого он не нашел и привезли ему евро4 который и поставили. При чем мозги не меняли, не перепрошивали, просто подключили и он заработал. ну и вот проблема: похоже не работают свечки накала - при старте даже не загорается лампоча, при этом из пучка проводов который идет от свечей накала и управления форсунками торчит разъем (на фото красным кружком обозначен).
У кого евро 4 подскажите что за разъем. Обшарил сегодня под капотом все возможные места и куда его воткнуть не нашел. Сравнили с d20dt евро 3. у него такого разъема нет. куда он ведет и за что отвечает хз. в мануале в разделе отличия евро3 от евро4 ничего подобного не указано. описаны только отличия по форсункам, EGR клапану и дросселю. Кто сталкивался и что делать. при этом горит чек. завтра поеду на диагностику.
вот фото
iqHHCgYw0Gk.jpg
DSCN5350.JPG