Цитата:
Сообщение от alex_spb
Собираюсь поменять на 18-е диски и высокую резину - тогда может до 200 и дотяну. Пока низковато.
|
А зачем 18е диски и клиренс 200мм? На 18х нужно низенько стелить по городскому асфальту
Да и придуманы R18 были исключительно для того, чтобы уместить внутри себя огромные тормоза, способные работать на скоростях за 200 без перегрева на тяжелых машинах.
Для тяжелых условий движения на NA только R16 на профиле от 75-го и выше. И не забывать, что чем меньше в них будет давление - тем лучше будет зацеп.
Цитата:
Сообщение от mitya1698
А ЕСП у тебя есть?
|
Нет. Причем я при выборе автомобиля отдавал предпочтение именно NA без ЕСП. Дело в том, что в отличии от того же Фрилендера у нас ЕСП не умеет останавливать колесо и ехать в таком положении пока не пройдет диагоналка. У нас она долбит колодками по дискам практически наугад, алгоритм антибукса намного примитивнее. Где-то помогает, где-то мешает. Так что на NA по моему глубокому убеждению ЕСП прежде всего опция, обеспечивающая безопасность на скользкой дороге, а не проходимость на диагональном вывешивании.