Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2016, 11:19   #160
Peters
Местный житель
 
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 548
Peters Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
А чем тебе слово "тупо" не нравится? Или установка бафферов придает магические свойства подвеске? Да и пруф на установку на Мерсах в студию. Или я в чем то не прав?
Бафферы, конечно, увеличивают коэффициент жесткости пружины, но в пределах погрешности. А вот на что они влияют гораздо сильнее, так это на резонансную частоту самой пружины. Желающие могут сами её посчитать, подставив в следующую формулу коэфф. жесткости пружины (k) и неподрессоренную массу одного колеса (m) (не забыв после этого разделить на "2 пи"):



Я как-то считал - получилось что-то около семи герц. То есть та самая частота "стука передней подвески", который "побеждён" (или нет).

"Баффер" во-первых, да, чуть увеличивает жесткость пружины, во-вторых сам по себе способен демпфировать колебания (поглощать вибрации), и в-третьих, при установке посередине пружины, фактически делает из одной пружины две, каждую с более высокой частотой собственного резонанса, которая от дороги до самой пружины не доходит, так как эта частота весьма успешно гасится в шинах. То есть эффект улучшения демпфирования мелочёвки имеется не только в головах мнительных автолюбителей.

Так что эффект далеко не только в увеличении жесткости пружины. И как бы, не совсем "тупо" получается.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
Peters вне форума   Ответить с цитированием