alex_spb тоже доходила до 120с даже с доп радиатором,после замены масла и заливки присадки убрал защиту снизу.Температура стабилизировалась 106-107 на трассе не растёт больше, ехал 150-160км\ч довольно долго, Т воздуха +20с.Ну и по проскальзываниям,Если педалировать аккуратно всё работает как часы.Советовался со специалистом он говорит что очень похоже на проблему с масляным насосом:потеря производительности или забит фильтр АКП или сами каналы гидроблока,из за низкого давления не успевает отрабатывать гидроблок и скорость не успевает переключится и зависает после падения оборотов включается с толчком(обороты ещё высокие)Ошибок по коробке нет.Всё это происходит при температуре масла выше 90с(От температуры падает вязкость масла)На холодную коробка вёдёт себя нормально.Вердикт надо разбирать и дефектовать.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|