Небольшой обзор демпферов.
1. Febi 01846.
Прекрасно вваривается в оригинальную опору, достаточно жесткое металлическое кольцо сайлентблока. Хорошо монтируется на место. Из замеченных минусов: на мой взгляд, очень жесткая резина демфера. Возможна передача вибраций двигателя в морозы. Но это мое мнение. Спецы по ремонту карданов утверждают, что устанавливают данные демферы уже 2 года и претензий у клиентов нет.
2. Meyle 3002612112/S.
Достаточно мягкая резина, что-то рядом с оригиналом. Слишком большой диаметр. Даже вваренная в оригинальный корпус не помещается на место. Приходится подкладывать шайбы. Фото установки на авто нет, поверьте на слово.
3. VTR VW6001R.
Мягкость демпфера на уровне оригинала. В принципе сравнима с Meyle но меньше в диаметре. Очень слабое металлическое кольцо сайлентблока, вваривать в корпус в голом виде не рекомендую.
После прижима на балансировочном стенде потерял форму.
Скорее всего демпфер VTR можно установить в опору вместо оригинального. Мне проще было изготовить своё кольцо-корпус.
Установку последнего варианта VTR планирую в ближайшее время.
Сварка проводится полуавтоматом типа Кемпи с охлаждением резины в районе шва водой.
P.S. А располовинить свой кардан по шлицам мне так и не удалось. Обратился к профи. Они срезали крестовину и разобрали кардан съемником.