Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2017, 16:27   #26
support_rc
Участник
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 142
support_rc Школяр
По умолчанию
Доброго всем дня.
Вообщем в среду снял клапанную крышку, проверил метки. Выкрутил свечу с 1 цилиндра, опустил в него металлический пруток, прокрутил за болт шкива коленвала определил ВМТ, метки на распредвалах на месте. Но на шкиве метка немного не доходит до метки на блоке, примерно 15градусов. При этом 1 цилиндр в ВМТ это наглядно видно по металлическому попутку опущенному в отверстие для свечи. Это нормально?
Далее все собрал обратно, завел , работает.
Я очень надеялся, что проблема в сдвиге меток, и был готов к переустановки. Но т.к. надежды не оправдались, полез искать причину в проводах..... Снял разъемы с мозгов, на разъёме который ближе к салону автомобиля было видно потемневшие контакты, за неимением ничего кроме вд40 промыл разъем, просушил, собрал все обратно. И как ни странно проблема ушла, машинка ожила. И вся моя радость продолжалась до сегодняшнего дня. Не смог заехать в горку. Три раза под нагрузкой вырубался тахометр и скорости не переключала АКПП.

Какие будут мысли? Хелп ми!
__________________
New Actyon, G20D, 149hp, АКПП, 2WD, Original.
support_rc вне форума   Ответить с цитированием