Цитата:
Сообщение от Дрюня 407
Да ещё как вообще просто взял, разобрал,собрал... Лукавим? Явно наставник был в лице друга. Я по механике за жизнь кучу коробок перебирал, но автомат до сих пор -тёмный лес...
|
Нет, друг наоборот приехал посмотреть как это всё внутри выглядит.
А подшипник в планетарке меняется просто, но трудоёмко если неаккуратно.
Откручиваешь три болта шестигранником, потом берёшь выколотку вроде болта от ГБЦ и сделав "направляющую" для выбивания под планетаркой выбиваешь на 7-10мм вниз все оси шестерён. Я выбивал на губках тисков сведённых до 15мм. Предполагаю в сервисе их пытались выдавливать прессом и поэтому ломали, или опирали неудачно. А, выбивать нужно в сторону где видно все 6 шестерён (там 3 шестерни высокие, во всю планетарку, а 3 низкие, в половину планетарки).
Когда оси выйдут на 10мм они могут выпасть. Если это допустить то следующий час будете собирать обратно игольчатые подшипники шестерён
Что я и делал
Если сделать всё аккуратно то планетарка располовинится и можно будет вытащить подшипник. Собирается в обратной последовательности. Внутри шестерён есть упорные шайбочки, белая и жёлтая (предполагаю сталь и бронза). Жёлтыми к корпусу. Я сначала закрутил болты, а потом забил направляющие. Потом их нужно расконтрить примерно как было забив край оси.
А про разобрал-собрал - там реально нет ничего сложного, двигатель реально сложнее. Старых москвичеводов такой фигнёй не испугаешь.
Правда перебор коробки занял около трёх дней, очень неспешно и вдумчиво... А вот гидроблок начал на ночь глядя и уставший, за что и поплатился.