Возвращаясь на минутку к амортизаторам: Спросил тут намедни конструкторов шассистов с автозавода по поводу расположения штоком вниз и ответ получил до банальности простой. Если бы аморт был установлен гильзой вниз, то вся грязь попадала бы него и был бы дикий износ сей конструкции после при рабочих циклических движениям амортизатора и штоку пришел б каюк . Поэтому, чтобы грязь не попадала в гильзу, то ее и располагают сверху штоком вниз. Как то так :-)
__________________
New Actyon, бензин (149 л/с), МКПП, 2WD, февраль 2013.
Расстались по взаимному согласию в трейдыновском автосалоне
на каждый вопрос найдется свой ответ
|