Цитата:
Сообщение от Регион 11
Друг, разберись для чего болт в натяже сначала. 
По твоей логике натяж вообще не нужен, можно сразу болт вкрутить. Кстати и давление в системе поднимешь |
ход в СС если я правильно понимаю около 1мм при установке(если в нем нет масла), Далее при растяжении цепи он работает как стоковый, но с защитой от перескока (до поры до времени, если болт не крутить).
Я конечно не спец в двигателях, но мне кажется что с ростом оборотов центробежные силы действующие на цепь, этот "миллиметр" вдавят и останется болт (но тут надо производить расчеты чтоб точно сказать, с одной стороны цепь с другой давление масла+пружина). Я ничего против такой системы не имею, т.к. с задачей защиты от перескока она справляется на 101%
ПО мне так болт + на конце упругий элемент(например болт+резинка на конце) эквивалентен этой системе при периодической регулировке. Жду критику и приветствую