[Remark]

Соленоид поменяли один. S9. отвечает за работу тормозной ленты. Проверили все на стенде, один показал провал от графика, нагрузили температуру до 88, погоняли в другом режиме для промывки, и опять подали его импульсный сигнал. И он поплыл!!! прям сильно провалился, аж несколько секунд, и только потом вернулся. Остальные в полном порядке. вообще в коробке все чисто и практически без проблем. Носас, планетарка, тормозная лента, все живо. Барабан В2 немного погрызло пружинной пластиной, почистил дремелем и назад. Трансформатор нормально изношен но ресурса накладки почти не осталось, и осевой сальник задубевший, почти пластиковый. Поменяли. Ну и развертка корпуса под новый шток сервопривода 85HRC 8.5 мм (родной на 8мм 45HRC твердости). и заменил два подшипника, задний и передней планеты. Они были живы, но вызвали подозрение у Сергея, решили не рисковать. Коробка 210я, соотв все фрикционы с новья были 1.7мм. Все под замену на новые 1.9мм. В гидроблоке один клапан немного потерт по краям, много фрикционной пыли, и ворсину вытащил, видимо от фильтра акпп отлетела. в канале С3, но до фильтров не долетела, застряла на плите, не большая чтобы на что-то повлиять.
Теперь осталось установить коробку, сбросить настройки, провести адаптацию, и увидим результат.