|
Да, тут я. Машину забрал в субботу. Уезжал в командировку на неделю, машина в сервисе была.
Прошло всё хорошо. Заменили:
1. Маховик- люфт 20-25 мм, в одну сторону проворачивается с небольшим усилием до упора в конце мет. удар. Слышен скрежет от сломанной пружины. Следы перегрева.
2. Корзину сцепления- следы перегрева.
3. Диск - до заклёпок 1.2-1.5 мм, есть трещины на ферродо.
4. Сальник КВ задний - хорошее состояние, не задубел.
5. Сальник КПП первичного вала - хорошее состояние, не задубел.
6. Рабочий цилиндр(выжимной) - мокрый
7. Главный цилиндр- мокрый, задиры на зеркале.
Ощущения:
Комплект на много мягче по педали сцепления. Приятнее работа мотора- меньше вибраций, очень незначительно.
Меньше удары при переключении 1-2.
__________________
̶N̶e̶w̶ ̶A̶c̶t̶y̶o̶n̶,̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶1̶4̶9̶ ̶л̶.̶с̶.̶,̶ ̶М̶К̶П̶П̶,̶ ̶2̶W̶D̶,̶ ̶2̶0̶1̶2̶ ̶
N̶N̶A̶ ̶G̶2̶0̶D̶,̶ ̶A̶K̶П̶П̶,̶ ̶A̶W̶D̶ ̶2̶0̶1̶4̶ ̶г̶.̶в̶.̶
Haval F7 T+
|