Цитата:
Сообщение от Искендер
Если изначально правильным звеном одеть цепь на впуск,то там уже не имеет значение ,двинется КВ или нет,а чтобы это правильно это сделать валы чуть распустить перед протяжкой.
|
Все правильно. Вот только бывают моменты когда надо чтоб один вал стоял мертво а вторым подводить или отводить цепь , чтоб например сделать перескок на звезде. Вот тут нужна струбцина более универсальная. Чтоб могла не только ОБА вала разводить или сводить, А и каждый по отдельности относительно другого это проделывала.
И еще, для тех кто часто ремонтом занимается ГРМ. То что есть у вас например палочка с рисками в цилиндр.э или индикатор установки поршня в ВМТ , это хорошо. Но вот если сделать еще и фиксатор КВ , ну например взяв накидной ключ под болт КВ с возможностью ег фиксации. Типа выставили ВМТ , накинули ключ на гайку КВ выбрали на нем зазор и зафиксировали КВ им. Теперь струбциной работайте как хотите , раздвигайте РВ , сдвигайте, перекидывайте цепь, И подправлять потом ни чего не надо будет.
Изготовил бы такие приспособы но не хочетсЯ свой движок трогать. Чтоб замеры взять. , а вот кто ремонтом занимается может и замеры снять и изготовить . Да и покупать такие приспособы думаю будут с удовольствием, даже на один раз чтоб самому произвести ремонт ГРМ.