[Станислав Stels]

Кстати, про равномощные с 2л НА , но малообъемные турбобензинки (КУГА 1,5 и 1,6, Хавал 1,5) - едят совсем не меньше.
Чуть меньше ест Тигуан 1,4, но это опять же на бумаге.
Даже Етти 1,2 при крейсерской скорости 120 км/ч кушает не сильно меньше атмосферника НА, а если наваливать и поболее будет.

Турбина нужна для нагнетания в цилиндр большего количества воздуха именно для сжигания большего количества топлива с целью получения большей мощности с того же объёма(или меньшего). Но экономичнее от этого двигатель не становится.

Вся экономичность турбодвижка находится в зоне оборотов, когда турбина ещё не работает, то есть по факту 1,4 TSI, 1,6 Экобуст и т.д. до 2 тыс оборотов (усредненно) будут экономичнее 2л движка НА ровно на столько, на сколько экономичны те же 1,4 и 1,6 без турбины. Бодрости и эффективности от них при этом не ждите.