[oleg45]

Сергей! не все так линейно. Датчики температуры должны участвовать по любому. Схема такая. Если принять передний датчик темп - А, задний - В, передний датчик давления - С, задний = Д. То: при пустом сажевом: А=В, С=Д (или на Д - меньше), - или около того. При забитом: давление на А меньше, чем на В, а температура? где выше- до фильтра или после? - но разница по любому будет. Возможно, эта разница к датчику давления не привязана, а возможно и да. И привязка к оборотам: чем выше обороты, тем на А - давление выше. А на В - не факт, по идее , за ним уже труба, в ней грубо 1 атм, которая может не меняться в зависимости от давления до фильтра.