Угадайте кто виновник выдавленного сальника?
На пробеге 60 ткм уже делал форсунки, видимо это норма, прогорание медной шайбы... В прошлый раз посадку под шайбу так же чистил разверткой, шайбы новые ориджинал.
Начинаю разочаровываться в машине конкретно.... 200тр уже вложил (подвеска целиком, форсунки 2 раза, сцепление целиком, турбина), брал с пробегом 60т.км, сейчас 110.
Это при том что сам её делаю постоянно. Похоже пора менять....