Тук с первой на вторую как был так и остался, ну может чуть помягче стал, может и кажется, да и приноровился немного уже, приходится постоянно контролировать переключение, езжу более менее без туков, но иной раз забудешься ( и по старой привычке переключишь передачу при разгоне) и кааак тукнет.... Никак не пойму специфику переключения. Шток гидроцилиндра прикручен к самой педали, там гайка на самом штоке, по моему нам 13, её нужно немного открутить и уже подкручивать сам шток, он тоже на резьбе в педали. У нас хоть и большой ход педали сцепления регулировать нужно по чуть-чуть, по четверть оборота штока
__________________
SY NEW ACTYON G20D (149) бензиновый 2014 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 172 000.
Будем жить...
|