Однозначно вторые лучшие. А теперь о своих-бывших McGard_ах.
Ездил я одно время очень долго на работу в Истру(вот где километры наматывал). Был там участок дороги где делали долго и нудно ремонт, объехать его было проблематично...километров 50 круг дать. Ремонт= наливают сначала битум, он пропитывается несколько дней, а потом сверху засыпают щебнем. Равняют-покрытие готово....первый раз такое видел
При езде по такому участку неплохо забрызгивалась битумом боковина машины от проезжающих навстречу-параллельно машин. По свежему с уайт спиритом легко оттиралась. Вот так и забились мои дорожки на секретке
. Не придав этому значения я пытался открутить болт, ключ периодически срывался (ума то нету
) Всё убил в дрызг и поехал в сервис, где благополучно приварили кусок арматуры к болту и открутили.
PS: секретки хорошие ,но должны быть чистыми. Если сейчас, я бы придумал какие нибудь колпачки. Примерно такие были