в общем, прошло больше чем пол года после проворота вкладышей и руки только дошли до двигателя))
Изучив информацию, понял, одна из причин сложного ремонта колена это кривая постель колена, не соосность и элипс в 2-3 сотки уже убивает все, т.к. заводской зазор вкладыш-шейка 3-5 соток. А с пробегом постель у этого двигателя ведет, балячка переданная от блоков мерседеса.
Сейчас заказал колено с разбора (новое колено брать для эксперимента, как-то накладно), как прийдет, буду промерять и принемать решения. В принципе восстановить постель возможность есть.
__________________
Ssangyong Actyon Sports II, 149лс., D20DTR, 6 МТ, 4WD
|