Был на ТО-5
самое дорогое
замена масла 7 литров в РКПП + фильтр КПП, так же масло в двигле и его фильтр... итого 29 тыс.
Рекомендовали заменить батарейку в ключе.
попутно докупил датчики в колеса (которые были изначально - они остались в зимнем комплекте) это +16 тыщ. Вместе с развалом/схождением на стенде.
(список масел как минимум у меня вызвал недовольство и подозрение) что то не додумался спросить повторно, ибо в прошлое ТО-4 уточнял что у них есть в наличии - сказали
Шелл s5 dct 11.
Так и осталось в мыслях.
И сильно удивился когда в заказ-наряде увидел
Easiest SEID 5w-11.
а в движок ливанули
GWORKS 0W-30
и это официальный дилер в Уфе на Академика Королева 16
как то баклажка не вызывает доверия.
Но мужик с какого то форума по фамилии Губкин (из Самары)
написал про это так:
забил в бланк анализа где была отработка с моего Хавейл Ф7х после 25 тыс.км для наглядного сравнения свежего и отработанного
полное 100% попадание, что тут сказать
Shell Spirax S5 DCT11 и Easiest SEID OIL 5w-11 это одно и тоже масло
