[Edya71]

у меня самая свежая история по этой теме! Была поездка в Мурманск из Москвы и обратно. Машина SY A S 2008, перед поездкой поменял вакуумный модулятор. Туда и там всё отлично, но вот обратно "лечу" кочки там отменные, и где-то не доезжая Пудож у меня загорается "чек", глушу-запускаю пропадает, трогаюсь валит чёрный дым и валит до тех пор пока снова загорится "чек", потом в безопасном едет... Грешу на модулятор, плююсь, ругаюсь, всё как обычно в такой ситуации, до Москвы 1300км, думаю где сервис найти, т.к. сам кроме как открыть капот и проверить масло, а так же сезонно сделать замену кед ничего немогу... Ничего не говорите, знаю, лошара! Доковылял на Спортивном Актиончике до Пудожи и как говориться утро вечера мудренее, легли спать... Уром-днём... открыл капот, протёр фары, проверил масло, забыл попинать балоны! Завожу и о ужас она глохнет!!! У меня паника, у жены, детей глаза расширяются и вопрос что делать и где в Пудожи взять мастера по SsangYong Action Sports 2008г. Пробую ещё раз завести и она заводиться, но стоит включить драйв сразу глохнет, ещё раз завожу включаю драйв и давлю на скорось и о чудо, куча дыма и мы выпригиваем на трассу. Ближайший сервис в Вологде, в которой при скорости в безопасном режиме я буду по моим расчётам в лучшем случае в 22часа... А делать нечего, под рукой только тот инструмент который идёт с машиной, то есть одна отвёртка! К местным кулибиным разум не позволял обращаться, хотя жена говорила давай заедим пусть посмотрят... но я стоял на своём, они ничего незнают... и мы тронулись в путь. По трассе было очень много страшных аварий, что очень странно при пустой дороге! реально пустой! едем и думаем может нас просто отвело с этой поломкой!? Добрались спокойно до Москвы, доехали до дома в 3 утра, парканулся и спать, утро вечера мудренее... Днём начал сидеть по форумам искать инфу, сервисы поближе заодно, чем больше читал тем страшнее становилось и руки опускались... Нашёл сервис, договорился что подъеду, выходу, завожу и всё... не заводиться... Уже стал искать эвакуатор, но потом думаю всёж нужно ещё раз открыть капот поводить жалом, попинать балоны, протереть фары... Открыл и вижу под плитою масляные пятна, опять думаю, нужно хоть посмотреть от куда травит, т.к. начитавшись постов про форсунки уже что-то начинаю понимать и значит люди сами что-то делают по машине, нашёл инструмент, снял пластнакладку и тут я понял, что и жена иногда бывает права, нужно было ещё там обратиться к местным... Сам незнаю что это такое, но огромная плетённая труба с хомутом просто болтается в стороне от того места где точно она должна быть!!! По локоть в масле я с трепетом натягиваю этот шланг на место, зажимаю, завожу и ещё раз убеждаюсь в правильном выборе машины... Я горд собой и машиной, ею больше, т.к. понимаю что она бедная, надрываясь пёрла эту прокладку между рулём и сиденьем и довезя до места просто встала и всё....
PS: проверяйте хомуты, может просто где-то подсасывает или не... воздух!