Друзья с ОД нам всем повезло, не вздумайте у них нечего ставить, включая сигнализации с автозапуском и ТТ. Отрежут вам с превеликим удовольствием все лишние "электроприборы" и все сделают на скрутках, проверенно на нескольких машинах. Ситуацию с рамками для номеров, я уже описывал. Отдельная тема - прохождение ТО
, каждый раз приезжая к ним, чувствую себя им просто непомерно обязанным. То заказанные через инет оригинальные расходники им не нравятся, то в сервисной книжке написано у меня не правильно стоимость ослуживания и регламент проведения работ они лучше знают. То в ремонтной зоне присутствовать нельзя! То прошивку мы вам сделали... а оказывается не только не делали, но у нас ее и нет и ноут у нас не работает, на котором прога для програматора стоит. Хорошо что на горячей линии ССАНГ ЕНГ, есть кого заинтересовать данной проблемой нашего любимого ОД
вообщем делают они нам одолжение, за немалые деньги... поглядывайте, какое масло льют, я свое привозил... а у них мобил был не для дизелей, сам к бочке ходил глядел... мастер потом очень возмущался
Сейчас жду ответ про замену облупившегося руля... скоро следующее ТО-30000, наверное совмещу приятное с полезным
Про топливо:
Ну сейчас рановато думать о зиме
а дизель предпочитаю брать за городом, на выезде из Юбилейного или перед Лентой, а так же на Вольском направлении возле Клещевки. В Энгельсе большая заправка перед Хенкелем и на ул.Маяковская так же проверены зимой.
Не помню, писал уже вроде где то на форуме, но еще раз: зимой присадки для дизтоплива должны быть теплее +5 и их необходимо, ну или желательно, добавлять в теплую соляру... иначе свойства теряются.
А вообще я обычно наливаю в бак до "полного", а еще отдельно в маленькую трех литровую канистру от незамерзайки с того же пистолета для себя "пробник". Утром приходишь, багажник открываешь, смотришь на прозрачную канистру и оболдеваешь
шучу... ну если хотябы пол объема побелело, а не вся, то есть шанс запуститьтся
опытом поделился один друг "дизелист"...