[capten]

Третий будет лучше. Самое главное его преимущество: температура замерзания ниже, там где второй уже встанет колом, третий ещё будет нормально продавливаься. Есть вариант заменить в одиночку. Покупается в аптеке самый большой шприц, или спринцовка, им откачивается при заглушенном двигателе жидкость из бачка ГУР, заливается свежая, двигатель заводится, руль прогоняется 2-3 раза из крайнего правого в крайнее левое положение, жидкость опять откачивается и заливается свежая. И так 4-5 раз, пока жидкость в бачке не станет такого же цвета, что и у вас в банке. Главный недостаток этого способа, что жидкость между собой смешивается и всё равно часть грязной жидкости остаётся в ГУРе, а также для нормальной замены уходит примерно в полтора раза больше жижи, чем полная ёмкость. Главное достоинство-практически исключена возможность завоздушить ГУР, ну и то, что возможно всё сделать в одиночку, не вымазавшись.