[pwg13]

Не допуски у моторов разные а отношение к использованию автомасел у европейцев и амероазиатов разное.Европейцы специально льют густое на длительный пробег --все равно оно вторую половину на горячую жиже жидкого а на холодную излишне полимеризованое. А амероазиаты предлагают свой тип использования --околопредельно жидкое но на небольшие пробеги--просесть не успевает. Да,и используя автомасла разной густоты на одном авто ,замечал,что например на 40ке рабочая зона температур больше 85, на 30ке а3-82-83 , на 30ке а1-а5--80-81 ,а на 20ках меньше 80-----т е вязкость по факту(из за разности вязкостей в разных темп режимах) отличаться будет не ужасно сильно. Ну и плюсы лично вижу немаленькие---двиг можно использовать практич после пуска,легче крутится. А по износу--У Америкосов многие немаленькие высокообъемные многоцилл авто на 0-20 ходят--все норм.Кому не лень посмотрите на ойлклубе использование низковязкостных масел 0-20 5-20 не помню вроде в маслах общее.