Как завожу свою машину с МЭН. Утром на холодную -- включаю зажигание , через 3-4 сек тухнет родная лампочка давления, Завожу двигатель по истечении 10-12 сек. Это утром. Всегда не менее 10 сек работы МЭН. Кто то сейчас начнет говорить достаточно что бы только потухла лампочка. Кому достаточно ваши проблемы. Мне и моей машине минимум 10 . А будет холодней чем -10 Буду прокачивать и 15-20 сек. Чтоб побольше масла провернул и подал. После коротких остановок на горячую завожу как только потухнет лампочка давления через 3-4 сек. Все время завожу только с рабочим МЭН. И очень хорошо помогает с определением давления доп манометр.
Вложение 49939
Вложение 49940
Цитата:
Сообщение от parbor
Дополню Сашину схему -86 ножка реле соединена с проводом от генератора зелёного цвета,который проходит под коллектором и обёрнут тканевой изолентой. Работать в этой точке удобнее снизу,пока не прикручен тройник под датчик (и) давления и есть простор для рук.
|
Вложение 49942