Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2022, 12:27   #1878
karpven
Местный житель
 
Аватар для karpven
 
Регистрация: 06.10.2018
Адрес: Омск
Сообщений: 217
karpven Всё впереди
Отправить сообщение для karpven с помощью ICQ
По умолчанию
Не зеленеет индикатор, это значит что плотность у электролита упала, то есть часть намазки пластин осыпалась. Но с этими индикаторами вечно проблемы, часто брешут. Если есть возможность выкрутить индикатор и замерить плотность электролита, то эти показания будут точней. Оживляют в основном после долгих простоев. Если есть желание и время, то нужен зарядник с регулировкой напряжения и регулировкой тока. Ограничиваешь напряжение на 14.5-14.7 В и ограничиваешь ток 0.2-0.3А гоняешь так пока ток не упадет до 0.1 это может занять от 1 до 2 дней, в конце цикла выставляешь напряжение 16В ток в пределах 1-1.5А на минут 30-60 чтобы перемешать электролит(должно быть кипение). Потом разряд также малым током чтобы разряд длился как можно дольше (примерно сутки)до напряжения 11-11.5В, прогоняешь пару циклов. И за всем процессом желательно следить либо упаковывать зарядное и АКБ в железный ящик потому как, если пластины перемкнут может получится не экономная экономия.

Оживить: долго, результат не известен, возможен отрицательный результат, только докатывать.
__________________
New Actyon, G20D (149), 6M/T, 2WD 2012г пробег 155т. км. ГБО, CZ+кай.
karpven вне форума   Ответить с цитированием