Чтобы избавиться от такого нагара переворачиваем турбину колесом компрессора вверх, а колесом турбины вниз.
Далее одной рукой (ладонью) держим механизм с лопатками VGT, а второй пытаемся отсоединить всю турбину (корпус подшипников) от этого механизма. Берём изоленту или проволоку и обматываем раза два весь механизм. Главное, чтобы кольцо, которое вращает все лопатки, не соскочило с рычажков каждой лопатки. Если соскочит, то час веселья вам обеспечен.
Далее механизм лопаток, её крышку и улитку прочищаем, промываем и просушиваем.
Напоминаю, что эта турбина стоит на двухлитровых дизелях Kyron, Actyon и Actyon Sports, а также на 2.7 xvt Rexton (185 л.с.)
Последний раз редактировалось Lunatic; 12.04.2011 в 21:34.
|