Насчет болтов не спорю, не надо им ржаветь.
Если опять брать тот же фьюжик, то там после 5 лет и 120тр пробега цвета не разобрать конечно, но отворачивались нормально, и внутри на резьбе ржи почти не было, только точечно.
Кстати, на Актюхе, при замене ламп ближнего света отворачивал болты крепления бачка ГУРа, аккуратно головкой, через пару-тройку дней проверял уровень масла, а головки болтиков уже поржавели... получается стойкость покрытия довольно низкая.
__________________
New Actyon,D20DTF 2WD, МКПП, Original, темно-серый - Продан
|