Добрый. Несколько слов субьективного впечатления о проходимости.
За май съездил в Архыз, Софийская поляна - там в принципе видел акцента, правда что с ним будет после этой поездки трудно сказать
И был в Безенги. Кто знает, поймет. От поселка до альплагеря 18 км. Вверх. Машина груженная. Резина стоковая Нексен. В основном каменистая дорога с валунами разного размера, надо лавировать (Хантер проходил нормально), несколько небольших бродов, но с крутыми създами-выездами и дно валуны (горные реки) с разбега нельзя. Плюс (или минус) сошел сель - метров сто пятьдесят по консистенции густого бетона с разноразмерными валунами. С разбегу нельзя - валуны, торчащие пни деревьев, останавливаться тоже нельзя - погружаешься.
В общем, ехал 18 км два часа, в режиме ручного переключения передач (практически только первая) в режиме лок полного привода.
На всем участке нигде не было пробуксовки (даже когда остановился и сел на брюхо)! Поскребывая днищем выехал. То есть отсутствие понижайки не критично, первая справляется. Муфта не перегрелась! Полный привод работал без нареканий. Машиной доволен, ожидания оправдала.
Но! Клиренс ребята надо увеличивать однозначно! Перед выездом в Безенги замерил клиренс груженной машины -19см (нижняя точка защита коробки/двигателя. И замерил перед выездом из альплагеря - 17см!!!
Просели пружины. Вывод - менять пружины на пожесче.
Ну и немного самодовольства - в альплагере кроме моего актиона были только нивы, хантеры, уазы и один дефендер
