Ну и я отмечусь.
Мой танк еще со мной! (с 2011г., для тех кто не в курсе).
Намотал 160+т.км..
Наконец то удалил - сажевый+ЕГР+Католизатор.
Перешил.
Страшные картинки выкладывать не буду, Скажу что во впускном коллекторе, сажи было НУ ОЧЕНЬЬЬ МНОГО.
Почему удалил, думаю важно, ЕГР начал мозг выносить, началось все с заслонки перепускной, где газы направляются в радиатор. Сначала она начала залипать, ну а дальше хуже.
В итоге машина перестала ехать и часто глохла без видимой причины.
В остальном, машиной доволен.
Кто меня не знает, не поверят. Этой зимой, наконец то поменял АКБ (с завода стоял).
Температурный датчик (передний) еще по гарантии. (очень давно)
В кратце, за все время: перед/зад колодки - 1-а замена + колодки ручника.
Ремень приводов 1-а замена
Задняя подушка двигателя 1 замена (менее 10 т.км.)
Передние саленблоки рычагов 1 замена (менее 10 т.км.)
Ремонт генератора, подшибники. (давненько, примерно на 80т. пробега)
Ну и расходники (масло, тосол, тормазуха,фильтра и саляра)
Ах да! Резину родную на 60т выкинул, Щас подходит время очередной замены.(тыщь на 10-20 осталось)