Цитата:
Сообщение от Котослон
На счёт роликовой цепи скорее всего не панацея, уже где то отписывался,
|
Эх, опять 25. Видимо забывается всё. ЕМНИП обсуждали то ли в этой теме, толи про цепи, о том что при верхнем расположении натяжителя (т.е. около звезды распредвала) онный должен обязательно иметь ограничитель обратного хода. Всё масло из него вытекает и получается ударная нагрузка, хоть титановую цепь поставь, она растянется также быстро. Что собственно и доказывает натяжитель от ивеко (пусть и с не большой переделкой) у меня на машинках. Ещё чуток и 100к будет на одной цепи (хотя до этого данный ДВС переварил 2 цепи за 31000км с родным натяжителем). На много каких ДВС есть нижнее расположение натяжителя (около звезды коленвала) без стопорного механизма и у них нет таких проблем с цепями. Может потому что масло из-за нижнего расположения не утекает из натяжа, может потому что натяг цепи расположен подальше от пружин клапанов и не так критична нагрузка, может ..... ХЗ, но имеем то что имеем. Смотрим натяжитель опеля и его расположение. Ошибка один-в-один как и у нашего ГРМ.