[Advisor]

Приветствую всех. Ура! Заработало! Итог:
1. С АКПП просто так открутить стартер никак за 5 минут (в отличии от МКПП как указано выше в теме) - одному болту крепления мешают трубки АКПП (открутить от корпуса коробки нужно), второму болту подушка двигателя/АКПП передняя, облазил со всех сторон но так и не понял как подлезть, даже не понимаю как подобраться если вдруг со стартером чего.
2. Поскольку купил б\у датчик коленвала и он приехал, померил параметры мультиметром сопротивление - 3 контакта - 1.995 и 0,699 (1+2, 1,+3) и (2+3) 1,544. (2+1 - 0, 2+3 - 0)
По книжке посмотрел контакты на колодке ЭБУ - 20,39, 60 - промерил - на одном было 1,544 остальное 0.
Добрался только пальцами к разъему на ощупь, пошатал, подергал как смог, на большее не хватило, так как ну никак не подлезешь (( и на колодке ЭБУ появились показания )).
Оставил прозрачную трубку от фильтра до ТНВД чтоб посмотреть воздух в системе. Завелся с полоборота, Вначале было овердохера пузырей воздуха визуально в трубке, аж испугался что в фильтре проблема и надо менять, но на холостых работал нормально, потом и воздух исчез практически, так по мелочи. Поставил родную трубку на место - и все прекрасно работает

Трубки интеркулера можно не снимать - нет смысла совсем